Technologie & Innovatie
De luchtvaart staat wereldwijd voor nieuwe uitdagingen gegeven de toegenomen zorgen over klimaatverandering in combinatie met de beeldvorming dat de luchtvaart onvoldoende bijdraagt aan de verlangde reductie van koolstofdioxide, fijnstof en geluid.Toch zijn er veelbelovende technologieën in ontwikkeling die de kans vergroten dat gestelde klimaatdoelen kunnen worden gehaald. De vraag is of de Nederlandse luchtvaartindustrie in staat is op deze veranderingen in te spelen en zodoende nog een rol van betekenis kan vervullen bij het ontwerpen, ontwikkelen en produceren van de volgende generatie civiele vliegtuigen. Aan de hand van een aantal voorbeelden vergezeld van een vier-, vijftal prangende vragen schetst René van Doorn het toekomstperspectief van de Nederlandse luchtvaartindustrie.De Netherlands Aerospace Group (NAG) is de brancheorganisatie voor de in Nederland gevestigde nationale en internationale organisaties actief in de Aerospace & Airport Development. Met meer dan 100 leden dekt de NAG 95% van de omzet van de Nederlandse luchtvaartindustrie. De missie van de NAG luidt: een continue optimalisatie van de internationale concurrentiekracht van de Nederlandse luchtvaartindustrie. Dhr. Van Doorn is zeven jaar voorzitter van de NAG geweest en heeft daarvoor bij meerdere luchtvaartbedrijven gewerkt, waaronder Fokker Space, Pratt & Whitney en Sulzer Eldim BV.
De samenstellers van het Historisch Sprekers Archief hebben grote zorgvuldigheid betracht bij het verzamelen en citeren van de gegevens die hoofdzakelijk afkomstig zijn uit de archieven van de Koninklijke Industrieele Groote Club en eerder via de website openbaar gemaakte data. Mocht U een aan- of opmerking hebben over de teksten en/of afbeeldingen, dan verzoeken wij u contact op te nemen met de redactie via clubinfo@igc.nl.