Klimaat, Natuur & Milieu
Sinds Greenpeace in 1971 voor het eerst in een oude vissersboot voor de kust van Alaska uitvoer om getuige te zijn van kernproeven, heeft de organisatie veel bereikt, b.v. een einde aan de commerciële walvisvaart in 1982; een wereldwijde ban op drijfnetten vanaf 1992; olieboringen op de Noordpool door Shell gestaakt in 2015; en een wereldwijd oceanenverdrag in 2023 getekend met als doel 30% van de oceanen in 2030 te beschermen.Maar in deze roerige tijden is er helaas veel meer nodig. Daarom bouwt Greenpeace een nieuw, baanbrekend schip dat een toonbeeld wordt voor de scheepvaart en ontworpen is door Gerard Dykstra Naval Architects. Thys Nikkels, CEO van Dykstra Naval Architects geeft op 8 september een 'sneak preview' van het baanbrekend ontwerp dat een unieke voortrekkersrol vormt in de maritieme sector. Samen met Nikkels zal Tammy Parrish, Head of Greenpeace Capital Campaign Nederland, een tipje van de sluier oplichten over wat dit nieuwe schip zo uniek maakt voor Nederland en daarnaast wereldwijd zal gaan betekenen. Naast prijswinnende zeiljachten heeft Dykstra Naval Architects (DNA) voor Greenpeace in 2012 haar 58m Rainbow Warrior III ontworpen, en nu haar nieuwe 75m zeilschip.Zeg je Greenpeace, zeg je schepen. Want die herinnert zich niet het iconische schip van Greenpeace, de Rainbow Warrior I, dat 40-jaar geleden de bevolking van Rongelap (onderdeel van de Marshall Eilanden) evacueerde zodat ze konden ontsnappen aan de gevolgen van de kernproeven in de Grote Oceaan? Of de 30 activisten die in 2013 maanden in de gevangenis in Rusland moesten doorbrengen nadat de Greenpeace-ijsbreker de ArcticSunrise door de Russische autoriteiten werd aangevallen, vanwege het protesteren tegen de eerste olieboringen in het Noordpoolgebied? In 2021 wordt de Greenpeace-vloot uitgebreid met de Witness, gekocht van Skip Novak als de Pelagic Australis. Ze zeilt nu overal en voert onderzoek uit om ervoor te zorgen dat diepzeemijnbouw nooit van start gaat.
De samenstellers van het Historisch Sprekers Archief hebben grote zorgvuldigheid betracht bij het verzamelen en citeren van de gegevens die hoofdzakelijk afkomstig zijn uit de archieven van de Koninklijke Industrieele Groote Club en eerder via de website openbaar gemaakte data. Mocht U een aan- of opmerking hebben over de teksten en/of afbeeldingen, dan verzoeken wij u contact op te nemen met de redactie via clubinfo@igc.nl.