Technologie & Innovatie
Het gebruik van het luchtruim is in het verleden sterk gegroeid. Vliegtuigen veroorzaken uitstoot en lokale hinder. Nieuwe ontwikkelingen zoals drones en onbemande systemen vragen om een plek. Ook brengt de grondwettelijke taak voor het waarborgen van de nationale veiligheid met zich mee dat passende militaire oefenruimte beschikbaar moet zijn. Luchtverkeersleiding Nederland werkt samen met haar partners aan het mogelijk maken van luchtvaart in deze veranderende context. Ten behoeve van degenen die in het luchtruim opereren, maar ook ten dienste van de maatschappij die de lusten en de lasten van die luchtvaart ondervinden. Naast de complexe opgaven die van buitenaf op LVNL afkomen kampt LVNL met een uitdaging om het aantal verkeersleiders op peil te houden, en voert het een grote systeemtransitie uit.In deze lezing gaan Jurgen van Avermaete en Armand Jongen in op de huidige ontwikkelingen waar LVNL mee te maken heeft. Specifiek wordt hierbij vooruitgekeken naar de integrale herziening van het luchtruim waar met partners aan gewerkt wordt. De herziening heeft als doel om de indeling van het luchtruim klaar te maken voor de toekomst. Dat betekent een nieuwe indeling met duurzame afhandelingsconcepten om de negatieve effecten voor mens, natuur en milieu te verminderen.Jurgen van Avermaete studeerde in 1991 af als elektrotechnisch ingenieur aan de Technische Universiteit Eindhoven. Meer nog dan naar de pure techniek, ging zijn interesse al tijdens zijn studie uit naar hoe mensen technologie gebruiken. Deze interesse diepte hij uit bij het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium waar hij onderzoek verrichte naar vlieger prestatie, mentale werkbelasting, niet-technische vaardigheden en human factors in vliegtuigonderhoud. In 2000 maakte hij de stap naar Luchtverkeersleiding, waar hij vanuit de Research&Development afdeling bijdroeg aan de ontwikkeling van het ATM-Systeem vanuit het gezichtspunt om de driehoek Mens, Machine en Procedure in balans te houden. Vanaf 2005 gaf hij leiding aan de Human Factors afdeling, en vanaf 2013 vervulde hij de rol van General Manager Procedures. Vanuit die functie gaf hij onder andere leiding aan de inrichting van verkeersleiding op Lelystad Airport, de herziening van het Nederlandse luchtruim, de integratie van civiele en militaire luchtverkeersleiding, en de eerste stappen op onbemande luchtvaart. Sinds de zomer van 2022 is hij verantwoordelijk voor de opleiding van nieuwe luchtverkeersleiders. De integratie met de militaire luchtverkeersleiding verwacht hij begin 2024 af te kunnen ronden.Armand Jongen is sinds 2006 werkzaam bij LVNL, eerst als projectleider en sinds 2013 als Programma Manager Luchtruim. In deze functie coördineert hij het portfolio van LVNL-projecten die aanpassingen in het Nederlandse vliegroutestelsel en/of luchtruimindelingen ontwikkelen en implementeren. Hij is vanaf het begin (2017) betrokken bij het Programma Luchtruimherziening waarin hij de LVNL-belangen vertegenwoordigd.
De samenstellers van het Historisch Sprekers Archief hebben grote zorgvuldigheid betracht bij het verzamelen en citeren van de gegevens die hoofdzakelijk afkomstig zijn uit de archieven van de Koninklijke Industrieele Groote Club en eerder via de website openbaar gemaakte data. Mocht U een aan- of opmerking hebben over de teksten en/of afbeeldingen, dan verzoeken wij u contact op te nemen met de redactie via clubinfo@igc.nl.